對于三大運營商來說，最近最風光的莫過于聯通了。網速達21.6Mbps 聯通HSPA+覆蓋56城市；聯通21M上網卡規模上市等等一連串的動作出來，聯通無疑占據了風頭，相比之下，移動、電信就“低調”了很多。

聯通一味追求網速有啥錯？

中國聯通確實在這個機遇期遇到了彎道超車的良機，雖然以以前的客戶數量弱勢仍不足以顛覆通信市場格局，但卻讓聯通上上下下看到了希望，競爭對手也感受到了十年來最重的壓力，可公司與人都是一樣，在看到希望的時候往往更容易會出混招，這就是體育比賽拿到賽點之后的“手軟”。

正如公信部某領導所言，寬帶速度問題成為了制約中國信息產業發展的大問題，運營商應該致力于寬帶的建設。在寬帶的建設上，有無線寬帶與有線寬帶的爭論，就在中國移動與中國電信比拼WIFI建設的時候，聯通將自己的資源投入到了自己更占優勢的3G領域，不管能不能依靠長板更長彌補短板的弱勢，這種在無線寬帶上的冒進絕對是一步險棋。

從信息產業的發展歷史中可以發現，技術的進步并不能立刻提升其業務的價值，更不會很快帶來客戶的需求，如果企業非要通過宣傳來強行拉起客戶的欲望，后果是非常嚴重，將是得不償失。網絡、終端與應用已經構成未來業務的鐵三角，不管是誰，任何一個出現短板都會嚴重制約發展，甚至要單純冒進的一個方面原地踏步來等待其他支撐的到位。

從中國聯通分析，聯通在終端與網絡上都不錯，但也潛藏很嚴重的危機，一是終端只能以蘋果手機一支獨大，面臨隨時被釜底抽薪的風險，二是網絡上寬帶市場與電信差距明顯，而寬帶無疑是聯通或電信的根基和現金牛，而且，無線寬帶的共享特征也面臨發展越快受害越大的窘境，特別是在應用上，中國聯通這些年不僅和中國移動差距非常明顯拉大，就是與后來才進入移動業務領域的中國電信都產生了差距，長詞以往，這條短腿會成為斷腿，不可不重視。

一個飛行員，在“咆哮者”電子干擾的引領下，駕駛B2隱形戰略轟炸機，飛臨豪不設防的利比亞上空，當要投彈的時候，按下電鈕，卻發現，空無一彈，不僅飛行員會發怒，估計也會遭受卡扎菲的恥笑吧！

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網速達21.6Mbps 聯通HSPA+覆蓋56城市

中國聯通在5月17日世界電信日如期在56個重點城市將其3G網絡升級至具有21.6Mbps速率的HSPA+的網絡，并且推出了最新的3G無線上網卡業務，成為目前國內最快的3G無線網絡，收到了業內的廣泛關注。

中國聯通的HSPA+網絡對于聯通有重大意義

之前中國聯通的3G上網卡的下行峰值僅為7.2Mbps，此次升級使得實際的下載速度有了3倍的提升達到了21.6Mbps，理論下載速度可以達到2.7MB/S，提供媲美固定寬帶的網速體驗。在資費方面依舊和之前的7.2Mbps的3G上網卡一致，而且套餐方面維持不變，可以自動升級，但是網絡體驗確實要提高很多。

HSPA+也被認為是和LTE最有競爭力的準4G網絡

聯通21M上網卡規模上市

由于最新的HSPA+網絡向下完美兼容HSPA的網絡，因此使用支持HSPA+網絡的用戶在沒有21.6Mbps網絡覆蓋的情況下也可以使用7.2Mbps的HSPA網絡，而老的聯通3G上網卡用戶則不能夠直接升級到最新的HSPA+網絡，需要更換新的SIM卡和3G上網卡。目前聯通已經有兩款HSPA+網絡的3G上網卡提供，分別是華為E353和中興MF668A，并且已經可以在各大營業廳等合作渠道購買到。

聯通推出的最新21.6Mbps網絡3G上網卡

由于目前聯通僅在全國56個城市開通HSPA+網絡，在沒有HSPA+網絡覆蓋的情況下則自動變為HSPA網絡，而且目前的HSPA+網絡僅向3G上網卡用戶開通，何時開通手機通信方面的業務則不得而知。聯通方面表示，全國其余城市則將在今年陸續開通HSPA+網絡。

據悉，目前聯通3G網絡的所有基站均基于HSPA，從HSPA升級到HSPA+，下行速率可從目前的14.4M提升到42M-84M，直至186M，比現有的3G速度可提升十倍。同時，HSPA升級至HSPA+所需成本低廉，主要通過軟件即可實現升級。平臺已經建立，只有走在技術尖端的品牌才能迅速地在平臺上取得成功。

據實驗室環境下測試結果顯示，MF668A數據卡的速率峰值是18.7mbps，平均速率是18.6mbps，且網速穩定，這意味著如果下載一個100Mb的視頻，用時只需43秒左右。